El proyecto de transporte público masivo de buses articulados "Metrobús", que impulsa el candidato arenero a la alcaldía de San Salvador, Norman Quijano, funcionaría mediante una sociedad de economía mixta, con la participación del Estado, el Consejo de Alcaldes del Área Metropolitana de San Salvador (Coamss) y empresarios del transporte público.
Así lo afirmó ayer el aspirante tricolor, durante la presentación del proyecto a distintas gremiales del transporte y donde firmó el compromiso de echar a andar el proyecto con el candidato a la presidencia por ARENA, Rodrigo Ávila, quien considera que esta modalidad de transporte vendría a ser una alternativa al Metro que él mismo propuso meses atrás.
Ávila es de la idea que el Metro es "más difícil" de impulsar, en vista del crecimiento de que tenido la capital.
Según Quijano, el "Metrobús" debe incluir a los actuales transportistas y al Estado como "accionistas", y "¿por qué no decirlo? al Coamss. Este es un proyecto incluyente, que nos va a beneficiar a todos", señaló Quijano.
No obstante, Quijano aseguró que aún no se ha calculado la inversión que se requiere para echar a andar el proyecto. "Hay que trabajar en un proyecto de presupuesto donde puedan participar todos, y estoy seguro que se pueden abrir líneas crediticias (para empresarios)", advirtió.
Por su parte, Ávila cree que lo importante es sentar las bases del proyecto como primer paso para conseguir un fondo inicial. "Lo más importante es que tenemos que comenzar algún día", acotó.
De acuerdo con Quijano, El "Metrobús", una modalidad de transporte que funciona en Bogotá, Colombia, es un sistema de transporte "que nos permite mayor velocidad, mayor seguridad, que evita altos niveles de contaminación y que vuelve a la ciudad competitiva". Además, sostuvo que permitiría un trato más "digno" a los pasajeros.
Entre otras ventajas, Quijano cree que se evitarían extorsiones a los empresarios del transporte, pues la tarifa se cancelaría con tarjetas prepagadas.
Factibilidad Sobre la factibilidad del proyecto, Quijano consideró que podrían "segregarse" algunas calles, "propiciando que en aquellas que son muy estrechas, sobre todo para el cruce del centro de la ciudad, se pueda dejar exclusividad en algunas vías para los buses articulados". La idea es, además, dejar algunas avenidas principales con un solo sentido.
"Nosotros tenemos que hacer un esfuerzo, no podemos ser la retaguardia en Centroamérica. Ya Guatemala inició (con el Transmilenio)... Podría mencionar cualquier cantidad de ciudades en el mundo que ya se están adentrando en esto", aseguró el aspirante.
El presidente de la gremial de transporte Fecoatrans, Catalino Miranda, dijo que harán un análisis sobre la factibilidad de proyecto antes de respaldarlo.
"Nosotros lo vemos como empresarios y no desde la visión política. Luego las gremiales vamos a fijar una posición oficial a lo que ha presentado el candidato a alcalde", aseguró Miranda.
Dijo que se reunirán en los próximos días con Ávila para presentarles sus inquietudes.
